Vol goede moed hebben wij na de zomervakantie de werkzaamheden rond verkeer weer opgepakt. Wij hopen de komende maanden met goed gevolg weer wat dossiers af te kunnen ronden. Maar eerst moeten we iets rechtzetten over:
Wolphaartsdijk-Oost:
In de Schalm van juli schreven wij over het opheffen van de bouwweg met hiervoor in de plaats een fiets/wandelpad. Door een oplettende lezer werden wij er op gewezen, dat in het bouwplan dat met toekomstige kopers is gedeeld er geen sprake is van een verhard fiets/wandelpad. Na overleg met de gemeente blijkt dat het een groenstrook wordt met een gemaaid pad. Hoe deze miscommunicatie is ontstaan, is gezien de lange looptijd van dit bouwplan niet meer te achterhalen. Wij bedanken de oplettende lezer en hopen hiermee een en ander rechtgezet te hebben.
Tijdens het overleg met de gemeente hebben we ook de openbare verlichting nog aangekaart. Immers tijdens de zomerschouw begin juli constateerden wij dat de verlichting nog niet uniform is. De verantwoordelijk beleidsmedewerker gaf aan dat het realiseren van uniforme openbare verlichting op korte termijn wordt opgepakt. We gaan het zien!
Braakliggende kavel Friesestraat:
In juli schreven wij over de brief die wij samen met het bestuur van de dorpsvereniging maar de verantwoordelijk wethouder hebben gestuurd over de invulling van voornoemde kavel die al vanaf 2021 een bron van discussie is en waar onzes inziens duidelijkheid over moet komen. Zeker met betrekking tot extra parkeerplaatsen op de kavel. In de derde week van juli (Schalm lag al bij de drukkerij) lazen wij dat het college van B&W een aanvraag voor een omgevingsvergunning heeft ontvangen voor de bouw van een tweekapper op de kavel. Wij hebben daarop een mail naar de gemeente gestuurd met het verzoek ons te informeren of er bij de aanvraag ook gedacht is aan extra openbare parkeerplaatsen op de kavel. De gemeente antwoordde, dat zij bezig zijn met het beoordelen van de vergunningaanvraag. Wel kunnen zij al melden dat er parkeerplaatsen zijn aangegeven op de percelen van de twee woningen en drie openbare parkeerplaatsen op straat. Wij hopen dat onze mail en de brief aan de verantwoordelijk wethouder voor extra openbare parkeerplaatsen op de kavel bij de beoordeling worden meegenomen. Wij houden de vinger aan de pols.
Havengebied:
Langs een deel van het Wolphaartsdijkseveer en de Zandkreekweg komt een voetpad in het dijktalud. Om dit voetpad te realiseren waren twee noodzakelijke onderzoeken nodig: een ecologisch onderzoek naar de aanwezigheid van marterachtigen in dit gebied en een bodemkundig funderingsonderzoek. Deze laatste is afgerond en heeft een positief resultaat opgeleverd. Samen met de uitkomst van het ecologisch onderzoek hoopt de gemeente in september 2025 te kunnen starten met de werkzaamheden. In april 2026 zou het voetpad gerealiseerd moeten zijn.
Dorpsvisie:
In de laatste week van juni hebben wij in het kader van de nieuwe dorpsvisie de ideeënbus bij Boon’s supermarkt bezocht. Het gesprek met de medewerkers van het onderzoeksbureau leidde tot een overleg in de derde week van juli in Herberg de Griffioen. Aangezien het bureau druk doende is met inventariseren hebben wij alle bij ons bekende actiepunten uitgebreid kunnen bespreken. Deze zijn genoteerd en worden meegenomen. De verkeersveiligheid op de kruising Molendijk/Oudelandsedijk/Burg. Hackstraat heeft hierbij de hoogste prioriteit gekregen. Wij zijn benieuwd naar het vervolg.
N668 Nieuwedijk:
In de publicatie van mei schreven wij over de toezeggingen van de Provincie voor het plaatsen van een verkeersspiegel bij de uitgang van het fietserstunneltje en een afvalbak bij de picknickplaats. Deze laatste met een proeftijd van een jaar. In juli zagen we tot onze verrassing dat de verkeersspiegel was geplaatst. Deze komt de verkeersveiligheid zeker ten goede. Helaas is de afvalbak nog steeds niet geplaatst. Hiervoor gaan we bij de Provincie aan de bel trekken. Wat de uitvoering van groot onderhoud aan het fietspad onderaan de Nieuwedijk (planning 2026) betreft houden we de vinger aan de pols.
Werkzaamheden Langeweg/Kwistenburg:
De afgelopen weken is aan ons gevraagd waarom wij in juli niets hebben geschreven over de werkzaamheden op de Langeweg en Kwistenburg. Tja, als het Waterschap de behoefte niet heeft om te communiceren dan valt er ook weinig te schrijven. Na de werkzaamheden hebben wij wel aan de bel getrokken. In eerste instantie om onze waardering uit te spreken over de aanpassingen op de dijk Kwistenburg. Na ons verzoek hebben de steeds verzakkende doorgroeistenen aan de zijkanten van de weg plaatsgemaakt voor asfalt. Een hele verbetering. De Langeweg is ook behoorlijk opgeknapt met plateautjes bij de Roodewijk zodat de snelheid wordt teruggedrongen. Onaangenaam verrast waren we over de voorrangswijziging op de kruising Langeweg/Kwistenburg/Kaaidijk. Het Waterschap heeft er, door middel van een plateau, een gelijkwaardige kruising van gemaakt. Gezien de reacties van dorpsgenoten hebben we het Waterschap gevraagd wat de reden van deze wijziging is en waarom hierover niet is gecommuniceerd. Immers de voormalige voorrangssituatie was op verzoek van inwoners om het aantal verkeersbewegingen in de kern Wolphaartsdijk terug te dringen. En ondanks dat niet iedereen blij was met de wijziging heeft het de afgelopen jaren wel zijn vruchten afgeworpen. Er ging meer verkeer over Kwistenburg. Half augustus vernamen wij van het Waterschap dat in een overleg de hele situatie nogmaals is bekeken en dat besloten is om de voorrangssituatie te herzien zoals oorspronkelijk. De markering wordt terug aangebracht.
Deltaweg:
In de Schalm van maart schreven wij over ons bezoek in februari aan de inloopavond over de plannen voor de Deltaweg en het idee van de Provincie om in het kader van burgerparticipatie een klankbordgroep in te stellen. Wij hebben toen aangegeven graag in deze groep mee te willen denken. Er volgde een toezegging. Maar uit een nieuwsbrief blijkt dat wij niet zijn uitgenodigd voor de digitale- en eind mei fysieke bijeenkomst van de klankbordgroep. Wij hebben contact opgenomen met de Provincie. Wij kregen te horen dat de medewerker die ons de toezegging had gedaan niet meer bij de Provincie werkt en dat gekozen is voor bewoners die dicht bij de Deltaweg wonen. Wij werden doorverwezen naar de gemeente Goes. Deze moet zorgen voor een optimale verbinding tussen de Deltaweg en onze dorpen. Na overleg met het bestuur van de dorpsvereniging is besloten om nogmaals contact op te nemen met de Provincie om reden dat de Deltaweg voor onze dorpen een belangrijke verkeersader naar- en van onze dorpen is. Wij willen meepraten over het optimaliseren van de doorstroming en de verkeersveiligheid op de Deltaweg. Hopelijk mogen we bij een volgend overleg aanschuiven.
Regionale Mobiliteitsstrategie: Nieuw publiek vervoerssysteem in Zeeland:
In november zullen wij uitgebreid schrijven over dit nieuwe vervoerssysteem. De uitrol in de gemeente Goes staat gepland voor begin 2026.
Namens de werkgroep verkeer Wolphaartsdijk en Oud-Sabbinge,
Piet Hannewijk
Sjaan Huissoon
