In dit eerste artikel van 2026 maken wij u weer graag deelgenoot van een aantal verkeerszaken. Maar eerst wensen wij u alle goeds voor 2026 toe. Wij zijn erg benieuwd wat dit nieuwe jaar ons zal brengen. Hopelijk worden dossiers nu wel opgepakt en/of kunnen we een paar lopende dossiers met goed gevolg afsluiten. Vol goede moed gaan we het zien!
Deltaweg:
Als er een onderwerp is dat de werkgroep verkeer en zeker ook de voorzitter van de dorpsvereniging heeft bezig gehouden, dan zijn het wel de plannen rondom de aanpak van de Deltaweg. En dan met name over het behoud van het fietstunneltje bij Goes.
Nadat onze afgevaardigde namens de werkgroep verkeer in september 2025 in de klankbordgroep al had aangegeven bezwaar te maken tegen het verdwijnen van de fietstunnel, werd dat op een bijeenkomst in ’s-Heer Hendrikskinderen begin november 2025 en half november 2025 tijdens een inloopavond in Goes nogmaals duidelijk aangegeven. Tijdens de inloopavond werd de voorzitter van de dorpsvereniging door Omroep Zeeland geïnterviewd. Maar daar bleef het niet bij!
De verkeerswerkgroepen en dorpsbesturen van ’s-Heer Arendskerke, ’s-Heer Hendrikskinderen en Wolphaartsdijk dienden bij de Provincie Zeeland zienswijzen in. Verschillende media pakten de zorgen om de fietstunnel op en dat leidde tot een reactie van oud-inwoner de heer Meulbroek. Hij refereerde aan het ongeluk dat in november 1975 plaatsvond. De 14-jarige André van Waarde kwam toen bij het oversteken van de Rijksweg bij ‘s- Heer Hendrikskinderen om het leven.
Deze bedroevende en ingrijpende gebeurtenis werd met toestemming van de familie de inleiding van de indringende inspraakreactie van de voorzitter van onze dorpsvereniging bij de vergadering van de Provinciale commissie economie op 28 november 2025. Voorzitter Ad de Wit gaf aan dat voornoemd verkeersongeval leidde tot de aanleg van fietstunnels waarvan er nu een ter discussie staat. Omdat de verantwoordelijk gedeputeerde eerder had aangegeven alle opmerkingen en suggesties voor fietsveiligheid mee te zullen nemen, gaf de voorzitter van onze dorpsvereniging aan deze handschoen met de volgende woorden op te pakken: “Geacht bestuur, ga na 40 jaar niet van een naar nul tunnels maar kies in 2025 voor twee nieuwe fietstunnels bij de kruising N256-N664-entree Goes en verander het huidige ontwerp. Dat zorgt voor meer verkeersveiligheid, ik denk aan André. En dit zorgt ook voor een betere doorstroming van scholieren, woon-werkverkeer en toeristen. Het zet Zeeland als fietsprovincie midden op de kaart. Maar het doet vooral recht aan de wensen van de burgers. Er zijn zienswijzen ingebracht vanuit ’s-Heer Hendrikskinderen, ’s-Heer Arendskerke en Wolphaartsdijk. Allemaal vrijwilligers die weten wat er onder de inwoners leeft. Samenvattend: investeren kost geld. Een mensenleven kost geld. Er wordt nu geïnvesteerd voor de komende 50 jaar. Fout beslissen heeft impact op alle dorpen ten westen van Goes. Daarom: niet 0, niet 1 maar 2 vrijliggende fietstunnels”.
Op 12 december 2025 werd door Provinciale Staten bij het definitieve besluit over het afsluiten van de definitiefase Deltaweg unaniem een motie aangenomen, om onderzoek te doen naar het behoud/uitbreiden van fietstunnels onderdoor de Deltaweg. De gedeputeerde ziet de aangenomen motie als een steun in de rug voor verder onderzoek. Laten we hopen zoals de voorzitter van onze dorpsvereniging het in zijn inspraakreactie verwoordde, dat inwoners in de toekomst niet iedere dag heen en terug en dat vijf dagen per week op een van de vier oversteekplekken bij het stoplicht moeten wachten om deze zo hoog opgeworpen barrière op de N256 te moeten trotseren.
Wij blijven dit project op de voet volgen.
Gemeenteraadsverkiezingen:
Afgelopen tijd hebben afgevaardigden namens de besturen van de ondernemers- en dorpsvereniging met politieke partijen gesproken over diverse onderwerpen voor de verkiezingsprogramma’s. Namens de werkgroep verkeer hebben de partijen een brief toegestuurd gekregen met daarin beschreven de ervaringen van de afgelopen drie en een half jaar en een opsomming van alle lopende dossiers waarbij extra aandacht is gevraagd voor drie van de meest langst slepende actiepunten namelijk: herinrichten Veerweg, verkeersveiligheid kruising Molendijk/Burg. Hackstraat/Oudelandsedijk en zwaar vrachtverkeer door de kern van Oud-Sabbinge. Ook is aandacht gevraagd voor verbetering van de communicatie en is om steun gevraagd voor verlichting op het fietspad onderlangs de Nieuwedijk (Provinciale weg) en behoud van de fietstunnel onderdoor de Deltaweg. Wat deze laatste twee betreft hebben we hoop op een goede afloop. Zowel gemeente als Provincie hebben beide actiepunten inmiddels opgepakt en onderzoeken worden ingesteld. Na jaren allerlei argumenten om het fietspad Nieuwedijk niet aan te lichten te hebben aangehoord, is het fijn dat nu eindelijk het besef er bij overheden is om de onveilige situatie aan te pakken.
Ontwikkelingen Havengebied Fase 1:
U heeft vast wel meegekregen dat afgelopen december het Leuterwegje een paar weken was afgesloten. De reden hiervoor was het aanbrengen van tijdelijke passeerstroken om tweerichtingsverkeer mogelijk te maken voor werkzaamheden op het Wolphaartsdijkseveer.
Uit het Dorpsplan Wolphaartsdijk en Oud-Sabbinge 2015-2025 werd al meteen duidelijk dat er een grote wens was om het jachthavengebied op te waarderen. De gemeente nam het initiatief om het havengebied te transformeren tot een functioneel en aantrekkelijker gebied voor zowel ondernemers als bezoekers. Samen met stakeholders, ondernemers, verenigingen en direct belanghebbenden in het jachthavengebied aangevuld met bestuursleden van de dorpsvereniging werd overleg gevoerd. Eerder aangedragen ideeën door inwoners die het jachthavengebied een warm hart toedragen werden hierin meegenomen.
Dit heeft geleid tot een plan waar nu in opdracht van de gemeente Goes door BAM Infra Regionaal Goes in de periode van december 2025 tot en met april 2026 uitvoering aan wordt gegeven. In voornoemde periode past het netwerkbedrijf in het gebied gelegen kabels en leidingen aan tot en met het parkeerterrein aan de Zandkreekweg.
In januari 2026 wordt- als het weer het toelaat- gestart met de bestratingswerkzaamheden.
Er wordt gestart ter hoogte van de Watersportweg richting kruising met de Veerweg. Om de bereikbaarheid zo goed mogelijk te houden gebeurt dit in fasen.
Zoals in de Schalm van september 2025 vermeld komt langs het dijktalud van het Wolphaartsdijkseveer een nieuw voetpad. Deze wordt als eerste aangelegd. Daarna wordt de verharding van de rijbaan richting Veerweg vernieuwd. De bocht van de kruising Veerweg/Inlaag/Wolphaartsdijkseveer wordt verruimd.
Verder komen er nieuwe dijkovergangen, wordt de duikplek verplaatst richting de ingang van de Inlaag, worden de karakteristieke witte paaltjes opgeknapt en teruggezet en wordt het historische metselwerkmuurtje tegenover het Veerhuis vernieuwd.
Tijdens de werkzaamheden wordt het verkeer via bebording omgeleid. Als de werkzaamheden (planning half maart 2026) bij de ingang van recreatiepark en supermarkt “Veerse Kreek” beginnen dan wordt eerst een tijdelijke voorziening aangelegd om de bereikbaarheid van het park en de supermarkt te waarborgen.
Verder wordt een gedeelte van het parkeerterrein aan de Watersportweg ingericht voor opslag van zand. Aan de Inlaag komt een tijdelijk gronddepot en op het parkeerterrein opslag voor materieel en keten. BAMBouwapp. Deze is te downloaden in de App Store of Play Store. In de app het project opzoeken en op volgen drukken. De website van de gemeente Goes (www.goes.nl), vooraankondigingsborden en informatiebrieven.
Op de website van de dorpsvereniging: https://wolphaartsdijk.com kunt u over de exacte werkzaamheden lezen en tekeningen bekijken.
Verkeer Veerse Meer Zuid:
Zoals toegezegd in ons artikel van november 2025 willen wij u graag in het kort bijpraten over het toenemende verkeer. Wij hebben in het verleden al meer hierover geschreven met speciale aandacht voor de bouwroute naar Waterpark Veerse Meer die in en rond Lewedorp gaat lopen. Wellicht niet voor alle inwoners van onze dorpen relevant maar voor degenen die Lewedorp en omgeving vaak aandoen toch belangrijk om te weten. In 2026 of 2027 start men met de bouw van het Waterpark in Arnemuiden. Om tijdens de bouwwerkzaamheden de veiligheid voor verkeersdeelnemers zoveel mogelijk te garanderen moeten aanpassingen worden gedaan. Op onderstaand kaartje ziet u welke maatregelen worden genomen.
Verder wordt er gewerkt aan een toekomstbestendige oplossing voor het toenemend verkeer aan de zuidzijde van het Veerse Meer. Een projectgroep bestaande uit verkeerskundigen van betrokken overheden en een onafhankelijk projectleider werken aan een toekomstbestendige oplossing. Daar zijn verschillende scenario’s voor uitgewerkt die in opdracht van de provincie Zeeland nu door een adviesbureau worden bekeken. Hierbij wordt onder andere gekeken naar verkeersveiligheid, bereikbaarheid en kosten. Na het uitbrengen van advies aan de projectgroep begin 2026 stelt deze een advies op voor de betrokken bestuurders. In dit advies wordt de input van bewoners meegenomen. Vervolgens is het aan de bestuurders, gemeenteraden en Provinciale Staten om al dan niet akkoord te gaan met het advies van de projectgroep. Wij blijven dit project nauwlettend volgen.
Namens de werkgroep verkeer Wolphaartsdijk en Oud-Sabbinge,
Piet Hannewijk
Sjaan Huissoon.
