Nieuws van de Vereniging “Gemeenschap Wolfaartsdijk”
Werkgroep verkeer Wolphaartsdijk en Oud-Sabbinge
In deze alweer de laatste publicatie van 2025 willen wij u graag deelgenoot maken van een aantal onderwerpen die op en rond onze dorpen spelen en waarvoor wij aandacht hebben gevraagd bij overheden. Te beginnen met:
Voorrangssituatie kruising Langeweg/Kaaidijk/Kwistenburg:
In september hebben wij uitgebreid aandacht besteed aan voornoemde voorrangssituatie. We hebben toen ook geschreven dat Waterschap Scheldestromen in juli/augustus de hele situatie nogmaals heeft bekeken en dat besloten is om de voorrangssituatie te herzien zoals oorspronkelijk. De markering zou worden teruggebracht.
In de eerste helft van oktober is de belijning op de Kaaidijk terug aangebracht en daarna de bebording geplaatst. Het verkeer vanaf Kwistenburg heeft zoals oorspronkelijk (officieel verkeersbesluit) weer voorrang op het verkeer vanaf de Kaaidijk.
Braakliggende kavel Friesestraat:
In tal van Schalmen hebben wij geschreven over de invulling van voornoemde kavel. De wens van bewoners was, om naast woningbouw een stuk van de kavel in te richting met extra parkeerplaatsen om zo de parkeerdruk in de Friesestraat en omliggende straten enigszins te verminderen. In eerste instantie zag het ernaar uit dat dit ook ging lukken, maar de gemeente en Beveland Wonen kwamen helaas niet tot overeenstemming.
In september schreven wij dat nu een andere partij een omgevingsvergunning heeft ingediend voor de bouw van een tweekapper met parkeren op eigen terrein. Als wij goed zijn geïnformeerd is deze vergunning inmiddels ook verleend.
Wij hebben bij de gemeente nog wel om opheldering gevraagd over de extra parkeerplaatsen. Helaas komen die er niet. De gemeente geeft aan dat het plan niet voorziet in extra parkeerplaatsen in de openbare ruimte. Wel wordt aangegeven om parkeerdruk als thema in te brengen bij de gesprekken over de nieuwe dorpsvisie, zodat dit integraal bekeken en besproken kan worden. Dit laatste hebben wij in algemene zin al ingebracht.
De reactie van de gemeente hebben wij besproken met het bestuur van de dorpsvereniging. Gezamenlijk hebben wij besloten om geen bezwaar aan te tekenen tegen de invulling van het ingediende plan. Immers woningbouw wordt toegejuicht en uit navraag is gebleken dat er geen officiële toezegging voor extra parkeerplaatsen is gedaan. Wij hebben ons best gedaan, maar helaas. Hiermee sluiten wij het dossier braakliggende kavel Friesestraat en hopen wij dat er twee mooie woningen worden gebouwd met parkeren op eigen terrein.
Afvalbak picknicktafel fietspad Nieuwedijk:
Na het plaatsen van de verkeersspiegel bij het fietstunneltje, waarvoor wij richting Provincie onze dank hebben uitgesproken, hebben wij half september bij de Provincie navraag gedaan naar het plaatsen van de beloofde afvalbak bij de picknicktafel. Begin oktober werd deze geplaatst met een proeftijd van een jaar. Nu hebben wij een paar weken geleden een foto ontvangen waar op te zien is dat er naast de afvalbak troep ligt. Dat is echt niet de bedoeling. Als zo gemakzuchtig afval wordt weggegooid, dan is de kans heel groot dat de afvalbak weer wordt weggehaald. Laten we het met zijn allen op en rond de picknickplaats schoon houden en het afval in de bak gooien zodat deze behouden blijft.
Populieren langs N668 Nieuwedijk:
Onlangs kregen wij vragen over grote vallende takken en de kaprijpheid van de populieren langs de Nieuwedijk. U weet wel, het wegvak met de adviessnelheid van 60 kilometer per uur! Wij hebben de discussie over de kaprijpheid die eerder al veel stof deed opwaaien en waarover wij ook hebben geschreven aangehoord en het destijds genomen besluit van de Provincie en de gemeente Goes hierover medegedeeld.
Gezien de hoeveelheid (grote) takken die uit de bomen waaien hebben wij aangegeven dit onder de aandacht van de Provincie te brengen. Wij hebben een brief naar de Provincie gestuurd. Al heel snel kregen wij een reactie. De zin in onze brief dat er al jaren geen onderhoud aan de bomen is gepleegd en daardoor grote (dode) takken naar beneden vallen, viel in minder goede aarde. De Provincie stelt dat het meestal levende takken zijn die naar beneden vallen en dat dit komt doordat de bomen op leeftijd zijn en brozer worden. De Provincie probeert dit te voorkomen door regelmatig te inspecteren en te snoeien. In de afgelopen 23 jaar is er vier keer gesnoeid. Het laatst in 2024. Ook worden alle populieren elke drie jaar geïnspecteerd door een externe boomveiligheidsinspecteur en geregistreerd in het beheersysteem, waarmee wordt voldaan aan de verplichting. Verder geeft de Provincie aan dat in de volwassen fase de bomen minder worden gesnoeid. Alleen slechte en/of foutstandige takken worden dan weggehaald. Na deze fase komt nog de veteranenfase waarbij er weer wat meer gesnoeid wordt omdat de bomen dan meer dood hout zullen krijgen. De eerstvolgende keer dat de bomen worden geïnspecteerd is in 2027. Hopelijk wordt tijdens die inspectie geconstateerd dat groot onderhoud aan de bomen noodzakelijk is. Tot die tijd blijft het oppassen!
Nota bene: op 5 november, vlak voor inlevering van dit artikel, zagen wij tot onze verrassing dat een deskundige de bomen een voor een aan het bekijken was. Wordt de inspectie dan nu toch eerder uitgevoerd? Laten we het hopen!
Voortgang nieuwe Dorpsvisie:
Op maandag 29 september waren drie leden van de werkgroep verkeer aanwezig bij de meedenkgroep dorpsvisie Wolphaartsdijk en Oud-Sabbinge. Tijdens het aanvullen en verdiepen van de eerste schetsvisie hebben wij op het gebied van verkeer vragen kunnen stellen en pijnpunten aan kunnen geven. Het is nu aan het onderzoeksbureau om hier verder mee aan de slag te gaan.
Deltaweg:
In september schreven we dat wij ondanks een toezegging niet waren uitgenodigd voor deelname aan de klankbordgroep Deltaweg. Na in samenspraak met het bestuur van de dorpsvereniging nogmaals contact opgenomen te hebben met de Provincie, werden wij alsnog toegevoegd aan de klankbordgroep en kon een afgevaardigde de bijeenkomst van 23 september in Kats bijwonen. Het was een interessante avond waarbij het nodige te bespreken viel. Vragen werden gesteld en veelal meteen beantwoord en (kritische) opmerkingen genoteerd voor verdere ambtelijke bespreking/uitwerking.
Op 1 november is het voorlopig ontwerp openbaar gemaakt. Dit betekent dat het voornemen is om de kruisingen bij Goes en afslag Wolphaartsdijk te voorzien van ongelijkvloerse kruisingen. Bij Goes gaat de Deltaweg de hoogte in en bij de afslag Wolphaartsdijk gaat de Langeweg over de Deltaweg heen. De Deltaweg krijgt verder twee rijbanen met een middenstrook en een maximumsnelheid van 80 km per uur. Ook is al rekening gehouden met een toekomstige uitbreiding naar vier rijbanen. Naast de parallelweg komt een vrijliggend fietspad. De Zandkreeksluis wordt aangepast. Zo komen de rijbanen verder uit elkaar te liggen, komen er langere extra afslagstroken naar de bypass en wordt de verkeerssignalering aangepast. De aanleg van de door natuurorganisaties gewenste faunapassage bij natuurgebied De Schenge moet nog verder worden onderzocht. Hopelijk met een positief resultaat zodat aanrijdingen met wild afneemt.
Op de bijeenkomst van 23 september hebben wij nog navraag gedaan naar ons enkele jaren geleden gedane voorstel om de kruising afslag Wolphaartsdijk naar het noorden op te schuiven om zo de dijk Kwistenburg en de Langeweg ter hoogte van de Roode Wijk te ontlasten. Gesteld werd dat dit ruimtelijk gezien niet mogelijk is.
Een pijnpunt voor ons is dat de huidige fietstunnel bij de kruising in Goes komt te vervallen. Fietsers moeten in de nieuwe situatie gebruik gaan maken van de noordzijde van de weg en moeten dan tot twee keer toe de weg oversteken. Dit wordt dan geregeld met verkeerslichten. Wij hebben tijdens de bijeenkomst op 23 september hiertegen bezwaar gemaakt. En wij zijn niet alleen. Ook ‘s-Heer Hendrikskinderen en als wij het goed begrepen hebben ’s-Heer Arendskerke zijn tegen deze nieuwe situatie. Wij willen dat de huidige situatie gehandhaafd blijft. Weliswaar met twee nieuwe kleinere tunnels. Die mogelijkheid is er. De Provincie heeft aangegeven dat er nog gekeken wordt naar nieuwe fietstunnels.
In november vindt er weer een bijeenkomst plaats. Uiteraard gaan we deze bijeenkomst bezoeken en kijken of er iets met onze inbreng is gedaan.
Op 12 december 2025 volgt besluitvorming in Provinciale Staten. Als een meerderheid van de leden instemt met het voorlopige ontwerp dan kan de Provincie in 2026 aan de slag met het definitieve ontwerp.
Bouwroute Waterpark Veerse Meer en toekomstbestendige oplossing toenemend verkeer Veerse Meer Zuid:
In september is er een nieuwsbrief verschenen over voornoemde onderwerpen. Wij hebben begrepen dat niet alle huishoudens in onze dorpen deze nieuwsbrief hebben ontvangen. Aangezien de eerste werkzaamheden pas in 2026 of 2027 gaan starten, komen we hier in januari 2026 uitgebreid op terug.
Namens de werkgroep verkeer Wolphaartsdijk en Oud-Sabbinge,
Piet Hannewijk
Sjaan Huissoon.
